紫金山船廠江南廠完修“羅泉”號散貨船
2012-09-06 16:04:45 來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說
正在船塢上進行水線工程的“羅泉”號散貨船(船型 船廠 買賣)
9月4日凌晨，“羅泉”號貨輪圓滿完成水線工程緩緩駛出紫金山船廠(位置 評論 新聞)江南廠碼頭，這是南京油運對船舶工業(yè)架構(gòu)調(diào)整后紫金山船廠江南廠完成的第一艘萬噸級散貨船修理。
“羅泉”號是一艘1.8萬噸級散貨船，運營僅一年多，由于尾軸承(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))損壞嚴(yán)重進廠搶修。該輪在拆卸尾軸修理過程中又被發(fā)現(xiàn)連接舵葉(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))的緊固螺母已出現(xiàn)松動，幸虧發(fā)現(xiàn)及時，否則不僅影響舵效，甚至可能丟失舵葉而危及船舶航行安全。當(dāng)即告知船東并會同船舶設(shè)計單位現(xiàn)場查看得到認可。隨后，廠相關(guān)部門根據(jù)該輪的工程情況迅速對施工方案重新進行了補充和調(diào)整。
“羅泉”號此次進廠修理，得到廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視，廠主要領(lǐng)導(dǎo)多次前往現(xiàn)場，主動與船東溝通，對工程的每個環(huán)節(jié)都作了生產(chǎn)安全預(yù)案，要求施工人員精心、高效完成該輪的搶修任務(wù)。耿昌友等廠領(lǐng)導(dǎo)更是身先士卒，當(dāng)新加工的尾軸和舵桿在星期六一到廠即與廠施工人員一起自己動手投入到緊張的尾軸、舵葉的安裝施工中，經(jīng)過20多個小時的連續(xù)施工，終于圓滿完成了該輪的水線工程。
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